{"id":245431,"date":"2025-07-10T11:40:41","date_gmt":"2025-07-10T09:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/clusterincendis.com\/?p=245431"},"modified":"2025-07-10T11:57:39","modified_gmt":"2025-07-10T09:57:39","slug":"sistemas-innovadores-de-proteccion-contra-incendios-applus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/sistemas-innovadores-de-proteccion-contra-incendios-applus\/","title":{"rendered":"Frente a nuevos riesgos, sistemas innovadores de protecci\u00f3n contra incendios y su evaluaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

En un contexto marcado por la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la descarbonizaci\u00f3n, la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas vinculadas a la movilidad el\u00e9ctrica y al almacenamiento de energ\u00eda plantea nuevos desaf\u00edos en materia de seguridad contra incendios. El uso creciente de bater\u00edas de litio, sistemas BESS, hidr\u00f3geno o pilas de combustible, aunque supone un gran avance tecnol\u00f3gico, conlleva riesgos emergentes que a menudo no est\u00e1n contemplados en la normativa vigente. Esta realidad obliga al sector a anticiparse y adaptarse mediante el ensayo y la evaluaci\u00f3n de sistemas de protecci\u00f3n espec\u00edficos. Desde Applus Laboratories, con una trayectoria consolidada en la certificaci\u00f3n y an\u00e1lisis de sistemas contra incendios, se quiere destacar la importancia de contar con mecanismos rigurosos que permitan garantizar la seguridad y la fiabilidad de estos nuevos sistemas frente a escenarios de riesgo a\u00fan poco explorados, pero en clara expansi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

En el contexto actual de descarbonizaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico relacionados con la movilidad, el almacenamiento y el transporte de energ\u00eda, surgen nuevos riesgos de incendio y explosi\u00f3n que es necesario abordar.<\/p>\n

La electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos o sistemas de almacenamiento de energ\u00eda, muy relacionados con bater\u00edas de ion-litio y otros tipos qu\u00edmicos, el hidr\u00f3geno y las fuel cells<\/em>, son un claro ejemplo.<\/p>\n

En el \u00e1mbito de la movilidad, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico ya es una realidad en continuo crecimiento, desde patinetes el\u00e9ctricos, motocicletas, coches, camiones y autobuses hasta embarcaciones y aviones. En una fase menos desarrollada, pero ya presente y con fuertes expectativas de crecimiento e implantaci\u00f3n, se encuentra el hidr\u00f3geno, ya sea como combustible del propio veh\u00edculo \u2014coches, autobuses, camiones, aviones o barcos\u2014 o como combustible para la producci\u00f3n de electricidad, a trav\u00e9s de las denominadas fuel cells<\/em> y electrolineras.<\/p>\n

En cuanto a los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda, los Battery Energy Storage Systems<\/em> (BESS, por sus siglas en ingl\u00e9s) est\u00e1n a la orden del d\u00eda y en continuo desarrollo e implementaci\u00f3n, ya que permiten almacenar la energ\u00eda producida y consumirla cuando se requiera. Estos sistemas adoptan m\u00faltiples formas \u2014desde contenedores mar\u00edtimos hasta peque\u00f1os armarios\u2014, con una amplia variedad de potencias el\u00e9ctricas, y se instalan en centros de producci\u00f3n el\u00e9ctrica como parques solares o fotovoltaicos, as\u00ed como en edificios, industrias o medios de transporte como embarcaciones.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Estas nuevas tecnolog\u00edas representan un nuevo riesgo de incendio y explosi\u00f3n. Esto no significa necesariamente que el riesgo sea mayor que el de las tecnolog\u00edas actuales, pero s\u00ed que se trata de riesgos completamente nuevos o conocidos, asociados a nuevas aplicaciones que, en muchos casos, no est\u00e1n contemplados en la reglamentaci\u00f3n actual. Adem\u00e1s, los sistemas de mitigaci\u00f3n y control de estos riesgos \u2014como podr\u00edan ser los sistemas de protecci\u00f3n contra incendios\u2014 no disponen de un marco normativo bien definido o de una normativa de ensayo espec\u00edfica.<\/p>\n

A menudo, la normativa y regulaci\u00f3n van un paso por detr\u00e1s del desarrollo tecnol\u00f3gico. Aunque desde distintos comit\u00e9s nacionales y europeos de normalizaci\u00f3n se trabaja en ello \u2014como es el caso del comit\u00e9 europeo CEN TC 191 WG6 TG5, que est\u00e1 creando una normativa y protocolo de ensayo para sistemas de extinci\u00f3n en sistemas de almacenamiento de bater\u00edas de ion-litio, y en el que Applus participa activamente\u2014 estos procesos suelen ser lentos. No obstante, es importante destacar y dar a conocer que existen mecanismos para evaluar la eficacia y prestaciones de sistemas de protecci\u00f3n contra incendios, ya sean innovadores o convencionales, dise\u00f1ados para nuevas aplicaciones. Estas evaluaciones pueden realizarse dentro de un marco regulador o desde los propios laboratorios mediante ensayos y evaluaciones espec\u00edficas.<\/p>\n

En el \u00e1mbito del Reglamento de Instalaciones de Protecci\u00f3n Contra Incendios (RIPCI), existe el art\u00edculo 5.3 relativo a las Evaluaciones T\u00e9cnicas Favorables de Idoneidad. En \u00e9l, el Ministerio ha reconocido ciertos laboratorios y organismos para llevar a cabo evaluaciones de productos o sistemas innovadores que no disponen de normativa reconocida en el RIPCI, o cuando las caracter\u00edsticas espec\u00edficas de aplicaci\u00f3n y uso de un producto convencional no encajan en el alcance de la normativa de referencia reconocida en el mismo. Ser\u00edan ejemplos de ello los sistemas de detecci\u00f3n de incendios por termograf\u00eda, bocas de incendio equipadas de alta presi\u00f3n, sistemas convencionales de rociadores o agua nebulizada con agentes extintores de agua y aditivos para aplicaciones espec\u00edficas como pueden ser aparcamientos o puntos de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sistemas de extinci\u00f3n para cuadros el\u00e9ctricos, sistemas de extinci\u00f3n para almacenamiento de bater\u00edas el\u00e9ctricas \u2014ya sea en estanter\u00edas o en cajas para su transporte\u2014, mantas ign\u00edfugas para incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otros muchos que vendr\u00e1n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

La Evaluaci\u00f3n T\u00e9cnica Favorable de Idoneidad consiste en el estudio detallado de las prestaciones, caracter\u00edsticas, aplicaci\u00f3n y riesgo a proteger que el fabricante desea cubrir; la definici\u00f3n de un protocolo de ensayo espec\u00edfico basado en normativa existente (aunque no reconocida en el RIPCI), bibliograf\u00eda, estudios realizados y experiencia del laboratorio; la ejecuci\u00f3n del ensayo, as\u00ed como la evaluaci\u00f3n, control de fabricaci\u00f3n y certificaci\u00f3n. Todo ello permite equiparar estos productos o sistemas a cualquier sistema con marcado CE o con normativa de ensayo reconocida en el RIPCI, facilitando as\u00ed la legalizaci\u00f3n y uso de la instalaci\u00f3n dentro del \u00e1mbito del RIPCI.<\/p>\n

Por otra parte, debe destacarse la capacidad de los laboratorios para ensayar y evaluar sistemas innovadores o con aplicaciones muy concretas en los que no existe una reglamentaci\u00f3n espec\u00edfica o esta no resulta aplicable, ya sea porque no lo regula o porque no exige medidas de protecci\u00f3n contra incendios. En muchos casos, la normativa de protecci\u00f3n contra incendios establece requisitos m\u00ednimos. En estas situaciones, son los propietarios, gestores de infraestructuras, empresas, aseguradoras y otros quienes exigen que una tercera parte independiente garantice las prestaciones del sistema conforme a los objetivos definidos.<\/p>\n

Frente a nuevos riesgos, nuevas soluciones y productos y sistemas de protecci\u00f3n contra incendios ensayados y evaluados por laboratorios y organismos reconocidos de acuerdo con el marco regulador aplicable y acreditados seg\u00fan la norma ISO\/IEC 17025:2017, que garantiza la realizaci\u00f3n de los ensayos y evaluaciones bajo est\u00e1ndares de calidad y profesionalidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En un contexto marcado por la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la descarbonizaci\u00f3n, la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas vinculadas a la movilidad el\u00e9ctrica y al almacenamiento de energ\u00eda plantea nuevos desaf\u00edos en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1720,"featured_media":245424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[87],"tags":[1333,2171],"class_list":["post-245431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-applus-es","tag-sistemas-innovadores-de-proteccion-contra-incendios"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1720"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245431"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":245448,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245431\/revisions\/245448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterincendis.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}